為期3天的2023中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(以下簡稱“軌博會(huì)”)近日在湖南株洲舉行。作為中國軌道交通裝備制造領(lǐng)域唯一的國家級(jí)國際專業(yè)展會(huì)，本屆展會(huì)吸引了18個(gè)國家的74位外賓參會(huì)、美國首次以國別展團(tuán)參展、海內(nèi)外600多家企業(yè)線下線上參展、促成19個(gè)簽約項(xiàng)目總金額達(dá)203億元……

　　“世界高鐵看中國，中國高鐵看湖南�！北緦谜箷�(huì)規(guī)模、觀展人數(shù)、簽約金額等豐碩成果，無不見證著中國軌道交通與裝備制造的硬核實(shí)力，更釋放出更多全球軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。

　　超強(qiáng)陣容彰顯硬實(shí)力

　　本屆軌博會(huì)以“智慧軌道，聯(lián)通未來”為主題，展覽面積超6萬平方米，設(shè)置軌道交通裝備制造、軌道交通關(guān)鍵零部件及原材料、湖南省軌道交通成果示范及未來軌道交通、智能化系統(tǒng)運(yùn)營維護(hù)及設(shè)計(jì)咨詢等5大主題展覽。

　　展會(huì)現(xiàn)場，一批新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)精彩亮相，靜態(tài)展示了中國首臺(tái)大功率純電新能源調(diào)車機(jī)車、首列山地齒軌列車，以及面向歐洲干線鐵路研制的平臺(tái)化調(diào)車機(jī)車代表產(chǎn)品等新車型；動(dòng)態(tài)展示新一代創(chuàng)新型路面交通工具SRT，提供以中小運(yùn)量解決推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)品方案。

　　本屆展會(huì)吸引了卡特彼勒、康寧、西屋、巴斯夫等國際行業(yè)巨頭參展，國際參展企業(yè)占比超兩成；美國、德國、奧地利等14個(gè)國家和地區(qū)政要赴會(huì)尋求合作機(jī)遇，展會(huì)期間近30萬人觀展……匯聚業(yè)界大咖的本次展會(huì)，“國際范”十足。

　　“我看好中國市場，我們已經(jīng)與湖南多家軌道交通企業(yè)展開合作�！泵绹�西屋交通運(yùn)輸集團(tuán)中國區(qū)總裁崔垚介紹，該集團(tuán)目前是全球領(lǐng)先的軌道交通客貨運(yùn)設(shè)備、系統(tǒng)數(shù)字化解決方案以及增值服務(wù)的供應(yīng)商，西屋交通在中國市場實(shí)現(xiàn)3億美元銷售額的同時(shí)，帶動(dòng)了約6億美元中國企業(yè)的出口額，“這是一個(gè)典型的雙贏結(jié)果�！�

　　展會(huì)期間，中美軌道交通國際合作圓桌論壇、面向歐洲軌道交通發(fā)展論壇相繼舉行，邀請西門子、3M、福斯羅等美國、德國企業(yè)代表，與湖南優(yōu)秀企業(yè)代表就制動(dòng)控制、基礎(chǔ)制動(dòng)等產(chǎn)品特色進(jìn)行推介，并圍繞歐洲市場動(dòng)車組產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展、歐洲鐵路一體化發(fā)展的趨勢及機(jī)遇等話題進(jìn)行深入交流，搭建中、美、歐軌道交通企業(yè)進(jìn)一步互利合作平臺(tái)。

　　展會(huì)超強(qiáng)吸引力的背后，是湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的厚重歷史和強(qiáng)勁實(shí)力。歷經(jīng)80余年的發(fā)展壯大，湖南已形成集聚程度高、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)品譜系全、創(chuàng)新能力強(qiáng)的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，2022年產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超1500億元，匯聚骨干及配套企業(yè)400多家，重點(diǎn)整車裝備本地配套率超80%，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品占比超80%。

　　綠智融合引領(lǐng)新風(fēng)向

　　展會(huì)主辦地株洲國際會(huì)展中心動(dòng)力谷大道上，首次亮相的新型軌道交通產(chǎn)品超級(jí)虛擬軌道列車(SRT)3.0版本穿梭在不同展館之間，成為現(xiàn)場的人氣明星，吸引不少游客搭乘體驗(yàn)。

　　“新一代SRT采用高能量鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)，充電10分鐘可跑25公里，升級(jí)為氫燃料技術(shù)后，可實(shí)現(xiàn)超200公里的長續(xù)航，還能通過‘圖像識(shí)別+北斗定位’感知地面虛擬軌道，實(shí)現(xiàn)有人值守的自動(dòng)駕駛�！敝熊囍曛揠娏�機(jī)車有限公司系統(tǒng)研發(fā)主管李春明介紹，這款列車無需鋪設(shè)軌道、架設(shè)接觸網(wǎng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有15米。

　　“常見的電車或輕軌轉(zhuǎn)彎時(shí)一般要靠前輪帶動(dòng)后輪，而這款車首次商業(yè)應(yīng)用全輪電驅(qū)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輪可以同時(shí)轉(zhuǎn)彎，具備綠色、靈活、高效的特點(diǎn)，可應(yīng)用于中小城市主干線、大中城市交通支線等場景中�！崩畲好髡f，“綠色、智能是軌道交通行業(yè)的發(fā)展趨勢�！�

　　展會(huì)現(xiàn)場，還有能爬雪山的齒軌列車、無人操作磷酸鹽漏斗車等一批運(yùn)用新技術(shù)的新型軌道交通產(chǎn)品亮相。氫能源驅(qū)動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)、永磁驅(qū)動(dòng)……瞄準(zhǔn)動(dòng)力更“新”，含“綠”量更高等目標(biāo)，軌道交通裝備企業(yè)紛紛探“新”發(fā)展。

　　中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)研制的綠智城軌系統(tǒng)解決方案，通過聚焦列車級(jí)融合、車地融合、列車群融合和線網(wǎng)融合，打造“一種網(wǎng)絡(luò)、一套平臺(tái)、一個(gè)大腦”等舉措，助推列車運(yùn)行更節(jié)能，預(yù)計(jì)可使供電側(cè)網(wǎng)側(cè)節(jié)能超30%、列車運(yùn)營效率提升10%，可靠性運(yùn)營故障率下降30%以上，并使運(yùn)營成本降低20%。

　　當(dāng)前，全球軌道交通產(chǎn)業(yè)正處于技術(shù)爆發(fā)和跨行業(yè)交融的黃金時(shí)機(jī)。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院黨委書記、副院長劉文強(qiáng)指出，中國持續(xù)推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，城市群人口將不斷增加，對于軌道交通裝備的需求將持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍將維持增長趨勢。城市軌道交通裝備產(chǎn)品綠色、智能發(fā)展，勢在必行。

　　展會(huì)現(xiàn)場，《軌道交通產(chǎn)業(yè)雙碳行動(dòng)湘江宣言》正式發(fā)布，倡導(dǎo)始終將綠色化和數(shù)智化作為軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的“雙輪”，加快構(gòu)建低碳、高效的產(chǎn)業(yè)指標(biāo)體系，構(gòu)建“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”等低碳新業(yè)態(tài)新模式，打造零碳車間、零碳工廠、零碳科技產(chǎn)業(yè)園。

　　向“新”而行“駛向”全球

　　“目前，哥倫比亞只有1000多公里的鐵路網(wǎng)在運(yùn)行中，計(jì)劃在接下來的幾年將鐵路網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到超過5000公里�！备鐐惐葋嗰v華大使館商務(wù)參贊奧斯卡表示，此次參會(huì)就是為了邀請中國企業(yè)前往哥倫比亞，參與其軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展�！跋嘈胖袊�企業(yè)的能力，將有助于哥倫比亞建立自己的鐵路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)交通�！�

　　近年來，中國軌道交通裝備的最新成果已與眾多國家共享。出口馬來西亞的ETS動(dòng)車組，創(chuàng)造世界米軌動(dòng)車組最高速；出口德國的調(diào)車機(jī)車，采用領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用，比傳統(tǒng)機(jī)車節(jié)能超過30%；墨西哥首都墨西哥城地鐵1號(hào)線，得益于承建方中車株洲電力機(jī)車有限公司提供的包括投融資、車輛新造，以及既有車輛通信信號(hào)系統(tǒng)、線路及機(jī)電系統(tǒng)全面現(xiàn)代化升級(jí)改造和全系統(tǒng)維保等內(nèi)容的整體方案服務(wù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化升級(jí)。

　　中國軌道交通產(chǎn)品正“接軌”世界。目前，株洲生產(chǎn)的電力機(jī)車、城際動(dòng)車組、城軌車輛、智軌以及軌道交通裝備衍生產(chǎn)品，出口歐洲及非洲、東南亞等地的100多個(gè)國家和地區(qū)，市場占有率穩(wěn)居全球前列。

　　湖南軌道交通何以“駛向”全球？

　　創(chuàng)新是行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“源頭活水”。國家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心副主任陳建雄介紹，湖南軌道交通企業(yè)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、開放創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新相結(jié)合，構(gòu)筑了獨(dú)具特色的“廠所結(jié)合”協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，擁有行業(yè)唯一一家國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，并形成了以該中心為核心，以全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程研究中心等29家國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)為結(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，貫通了從應(yīng)用基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化的快車道。

　　根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，湖南將按照“產(chǎn)品高端化、要素國際化、市場全球化、技術(shù)自主化”的思路，以建設(shè)世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)突破，加快產(chǎn)品譜系拓展，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，著力打造具有國際先進(jìn)水平的現(xiàn)代軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系。(魯毅 張雪盈)