中新網(wǎng)長(zhǎng)沙4月3日電 題：中國制造企業(yè)“出海”新故事：向“高處”發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

　　中新網(wǎng)記者 劉雙雙

　　2月，由中國制造知名企業(yè)中聯(lián)重科旗下湖南中聯(lián)重科智能高空作業(yè)機(jī)械有限公司(簡(jiǎn)稱“中聯(lián)重科智能高機(jī)”)自主研發(fā)生產(chǎn)的自行走直臂式高空作業(yè)平臺(tái)ZT68J交付加拿大客戶，成為美洲最高米段臂車。

　　3月，位于長(zhǎng)沙的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城高空機(jī)械園內(nèi)的“智慧工廠”正在加班趕貨，大量海外客戶的高空作業(yè)設(shè)備訂單亟需交付。

　　更讓外界關(guān)注的是，作為機(jī)械裝備的新藍(lán)海板塊，中聯(lián)重科智能高機(jī)短短幾年創(chuàng)造增長(zhǎng)“紀(jì)錄”：2020年至2023年的營業(yè)收入分別約為10億元、30億元、46億元、55億元，海外銷售占比在2023年已經(jīng)超過30%。

　　向“高處”尋找新藍(lán)海的中聯(lián)重科智能高機(jī)，無疑成為當(dāng)下中國制造發(fā)展和培育新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)注腳。僅僅幾年，這個(gè)新板塊緣何如黑馬般脫穎而出？又憑什么在國際市場(chǎng)成功突圍？

　　把握風(fēng)口 極致產(chǎn)品掌控市場(chǎng)話語權(quán)

　　高空作業(yè)機(jī)械是指滿足廠房、場(chǎng)館、建筑、設(shè)備等安裝與修繕等過程中高空作業(yè)需要的可移動(dòng)工作平臺(tái)。與腳手架等傳統(tǒng)設(shè)備相比，其安全性和效率優(yōu)勢(shì)明顯。

　　相較于歐美發(fā)達(dá)國家，中國高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)起步較晚。隨著人工成本增長(zhǎng)、安全生產(chǎn)意識(shí)提高、施工效率提升等因素影響，高空作業(yè)機(jī)械規(guī)模迅速擴(kuò)張，成為中國機(jī)械裝備少有的快速發(fā)展的板塊之一。

　　把握住風(fēng)口，中聯(lián)重科于2017年開始布局高空作業(yè)機(jī)械業(yè)務(wù)。一直在中聯(lián)重科中央研究院鉆研機(jī)械結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)的任會(huì)禮，帶領(lǐng)著十幾名研發(fā)工程師，組成剪叉和直臂兩個(gè)項(xiàng)目組，開始了高機(jī)的“創(chuàng)業(yè)”之旅。如今，這位擁有華中科技大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)博士學(xué)位的技術(shù)帶頭人擔(dān)任中聯(lián)重科智能高機(jī)總經(jīng)理。

　　“在開展高空作業(yè)機(jī)械的研發(fā)之初，我和項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)成員就決心以科技創(chuàng)新引領(lǐng)高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，埋頭開始了國產(chǎn)高空作業(yè)機(jī)械科技創(chuàng)新的探索�！比螘�(huì)禮坦言，得益于中聯(lián)重科歷史積累的技術(shù)沉淀，智能高機(jī)的研發(fā)從一開始就是依托全球最高標(biāo)準(zhǔn)，定下了全球布局的目標(biāo)。

　　用極致思維定標(biāo)準(zhǔn)、定市場(chǎng)，中聯(lián)重科智能高機(jī)向“高”發(fā)展很快取得不俗成績(jī)：實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵共性技術(shù)突破，擁有多項(xiàng)具有世界領(lǐng)先水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，產(chǎn)品取得出口認(rèn)證118項(xiàng)，并在行業(yè)創(chuàng)下全球最高的直臂式高空作業(yè)平臺(tái)ZT72J-V、全球最高的電動(dòng)直臂高空作業(yè)平臺(tái)ZT51JEH-V、全球首款高層幕墻安裝機(jī)器人、全球首款智能高空清洗作業(yè)車等多個(gè)“全球之最”。

　　任會(huì)禮介紹，中聯(lián)重科智能高機(jī)完成了40-60米臂式高空作業(yè)平臺(tái)的國產(chǎn)品牌替代，60米以上設(shè)備填補(bǔ)了海內(nèi)外空白，打破了海外龍頭企業(yè)在國內(nèi)超高米段高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)中的長(zhǎng)期壟斷。

　　對(duì)于品牌忠實(shí)度極高的歐美市場(chǎng)，中國企業(yè)新產(chǎn)品要進(jìn)入從來不易。中聯(lián)重科智能高機(jī)于行業(yè)內(nèi)率先推出鋰電系列產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)新能源產(chǎn)品的發(fā)展和技術(shù)升級(jí)，成功“敲”開海外高端市場(chǎng)的大門。

　　2023年，中聯(lián)重科智能高機(jī)的新能源產(chǎn)品滲透率超90%，銷售占比近80%，在產(chǎn)品型號(hào)數(shù)量、性能參數(shù)、銷售規(guī)模等方面均已超越歐美品牌。

　　高端市場(chǎng)的認(rèn)可給中聯(lián)重科智能高機(jī)帶來了發(fā)展新速度：目前產(chǎn)品出口歐美、日韓、澳大利亞等全球100多個(gè)國家和地區(qū)，同時(shí)帶動(dòng)中國高機(jī)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈走向全球。68米自行走直臂式高空作業(yè)平臺(tái)出口北美，58米自行走直臂式高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)軍歐洲，成為當(dāng)?shù)氐淖罡呙锥伪圮嚕瑢?shí)現(xiàn)了中國品牌高端高空作業(yè)裝備在歐美市場(chǎng)的突破。

　　智能物聯(lián) 提升中國制造“出�！避泴�(shí)力

　　每天早上，任會(huì)禮都有一個(gè)固定的工作安排：8時(shí)15分準(zhǔn)時(shí)參加海外服務(wù)電話會(huì)，了解海外客戶對(duì)產(chǎn)品使用的具體反饋及處理相關(guān)問題。

　　對(duì)于中國制造企業(yè)而言，好產(chǎn)品只是海外市場(chǎng)的第一塊“敲門磚”�！胺�務(wù)軟實(shí)力將決定中國產(chǎn)品能在歐美等高端市場(chǎng)走多遠(yuǎn)�！鄙钪O此理的任會(huì)禮，重視海外客戶的每一個(gè)細(xì)微反饋，由此倒推如何更精準(zhǔn)、高效地實(shí)現(xiàn)管理、解決問題。

　　占地面積651畝的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城高空機(jī)械園，現(xiàn)已建成33條高度柔性化智能產(chǎn)線，采用全自動(dòng)化設(shè)備620臺(tái)套，全面建成投產(chǎn)后，每7.5分鐘可下線一臺(tái)剪叉產(chǎn)品，每20分鐘可下線一臺(tái)臂式產(chǎn)品。

　　智慧工廠不僅實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化，更為重要的創(chuàng)新是，通過物聯(lián)網(wǎng)和智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品一機(jī)一檔的數(shù)字化、端對(duì)端全生命周期智慧管理。每臺(tái)設(shè)備、每個(gè)配件均配備電子檔案及可視化三維圖，這給維修保養(yǎng)、故障診斷、設(shè)備管理等帶來極大的便利。

　　一機(jī)一檔的智能化管理在行業(yè)內(nèi)仍是首創(chuàng)，這要求企業(yè)從前端研發(fā)、供應(yīng)鏈管理到生產(chǎn)制造、銷售、售后等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)都要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。這種全產(chǎn)業(yè)鏈的智慧管理不僅提升了海外服務(wù)的軟實(shí)力，其設(shè)備作業(yè)數(shù)據(jù)又可以反向指導(dǎo)研發(fā)，讓研發(fā)更精準(zhǔn)匹配需求，從而推動(dòng)提升產(chǎn)品性能和開拓新市場(chǎng)。

　　“這才是真正看不見的‘智慧’。”任會(huì)禮告訴記者，數(shù)字化、端對(duì)端智慧管理系統(tǒng)已經(jīng)上線，并在歐洲等海外市場(chǎng)應(yīng)用。

　　乘風(fēng)而上 組團(tuán)“出�！鄙罨�全球化

　　墨西哥生產(chǎn)基地正在抓緊建設(shè)中，建成后將實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品海外本地化生產(chǎn)，可以對(duì)美洲區(qū)域需求形成有效支撐。

　　這是中聯(lián)重科智能高機(jī)完善全球化產(chǎn)業(yè)布局的重要一環(huán)。值得一提的是，該基地的投產(chǎn)也將帶動(dòng)中國高機(jī)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)組團(tuán)出海。

　　如果說，將產(chǎn)品和服務(wù)做到極致是中國制造打開海外市場(chǎng)的底層邏輯，那么與供應(yīng)鏈企業(yè)的共生則是中聯(lián)重科智能高機(jī)發(fā)展和培育新質(zhì)生產(chǎn)力的新邏輯。

　　2019年，中聯(lián)重科在行業(yè)質(zhì)疑聲中嘗試研發(fā)鋰電高機(jī)產(chǎn)品。正是這敢于“第一個(gè)吃螃蟹”的探路，讓中聯(lián)重科智能高機(jī)實(shí)現(xiàn)了超乎預(yù)期的增長(zhǎng)。

　　“中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的成熟為我們的研發(fā)提供了非常好的基礎(chǔ)，助力我們站準(zhǔn)了風(fēng)口�！比螘�(huì)禮表示，公司與相關(guān)新能源企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，隨即推出電動(dòng)直臂車、鋰電剪叉車等產(chǎn)品，在海外市場(chǎng)備受歡迎。2022年，公司又率先推出高空安裝玻璃的“蜘蛛俠”、高空除銹機(jī)器人，再次引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。這些新技術(shù)的突破都離不開國內(nèi)供應(yīng)商的聯(lián)合研發(fā)。

　　據(jù)了解，中聯(lián)重科智能高機(jī)有600多家供應(yīng)商，隨著公司海外銷售加速全球布局，中國高機(jī)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈也隨之走向全球。

　　企業(yè)出海無法避免供應(yīng)鏈重構(gòu)、文化差異等諸多困難，但這是中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出海到企業(yè)出海的必經(jīng)之路。從底層邏輯重塑出海的新路徑，與全球市場(chǎng)更為緊密地融為一體，成為中聯(lián)重科智能高機(jī)“走出去”的選擇。

　　“我們已有底氣更深程度地參與國際化競(jìng)爭(zhēng)，與我們的供應(yīng)商伙伴一起協(xié)同出海，實(shí)現(xiàn)本土化制造�！比螘�(huì)禮透露，企業(yè)在歐洲的工廠也正在籌備中。(完)