中新經(jīng)緯11月6日電 據(jù)微信號(hào)“乘聯(lián)分會(huì)”6日消息，10月1-31日，乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售128.4萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)67%，較上月同期增長(zhǎng)14%。

　　微信號(hào)“乘聯(lián)分會(huì)”披露數(shù)據(jù)顯示，10月1-31日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售236.1萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)16%，較上月同期增長(zhǎng)12%，今年以來(lái)累計(jì)零售1793.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%；10月1-31日，全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)277.4萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)13%，較上月同期增長(zhǎng)11%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)2121.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。

　　此外，10月1-31日，乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售128.4萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)67%，較上月同期增長(zhǎng)14%，今年以來(lái)累計(jì)零售841.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%；10月1-31日，全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)139.9萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)58%，較上月同期增長(zhǎng)14%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)930.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%。

　　乘聯(lián)分會(huì)稱(chēng)，在地方以舊換新政策的拉動(dòng)下，十月市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)于此前預(yù)期。由于去年10月第四周和第五周合并統(tǒng)計(jì)，今年第五周時(shí)間長(zhǎng)而分開(kāi)統(tǒng)計(jì)，由此導(dǎo)致去年第四周的基數(shù)偏高，今年的第四周增速似乎偏弱，但實(shí)際零售還是不錯(cuò)的，因此也導(dǎo)致月末合并統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)帶來(lái)的第五周的增速偏高。

　　乘聯(lián)分會(huì)還提到，10月廠商銷(xiāo)量走勢(shì)持續(xù)較強(qiáng)。置換政策開(kāi)始接力報(bào)廢補(bǔ)貼政策，引爆市場(chǎng)；報(bào)廢政策更利好新能源，且后面效果會(huì)逐步衰減。但置換政策刺激效果預(yù)計(jì)要大于報(bào)廢，并且燃油車(chē)刺激效果顯著；10-11月應(yīng)處于乘用車(chē)市場(chǎng)的季節(jié)性加庫(kù)存期，由于冬季到春節(jié)前購(gòu)車(chē)需求較旺，因此歷年此時(shí)都是加庫(kù)存力度較大的時(shí)段。(中新經(jīng)緯APP)