中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布最新數(shù)據(jù)，今年前10月，我國汽車出口量為392.2萬輛，同比增長59.7%。其中，新能源汽車出口量為99.5萬輛，同比增長99.1%。湖南汽車在出海方面也成績亮眼。今年前8月，湖南出口汽車(包括底盤)127.2億元，同比增長185.4%。

　　據(jù)湖南省工信廳數(shù)據(jù)，今年前三季度，湖南共生產汽車89.5萬輛，同比增長37.6%。其中，生產新能源汽車60萬輛，同比增長92%，高出全國平均增速58.3個百分點，占全國同期總產量的9.5%。

　　目前，湖南擁有長沙比亞迪、湘潭吉利、上汽大眾長沙分公司、北汽株洲、三一汽車、北汽福田等整車制造企業(yè)，以及博世汽車、索恩格、住友橡膠、大陸集團、中信戴卡等一大批零部件企業(yè)。11月14日，記者從長沙經開區(qū)獲悉，廣汽埃安長沙工廠計劃2024年6月量產，項目首期年產能20萬輛。

　　在汽車出海方面，湖南的成績同樣搶眼。今年前8月，湖南出口汽車(包括底盤)127.2億元，同比增長185.4%。今年前10月，電動載人汽車與鋰電池、太陽能電池成為湖南出口“新三樣”，三類產品合計出口52.2億元，增長44.5%。

　　“當前，我國國產自主品牌汽車已實現(xiàn)國內市場優(yōu)勢地位，出口數(shù)量位居世界前列�！焙�南大學經濟與貿易學院副院長曹二保教授認為，近年隨著新能源汽車產業(yè)的崛起，國內眾多汽車品牌及零部件生產商在“三電一芯”方面取得了完整知識產權，繞過傳統(tǒng)燃油車的專利技術壁壘，推動國產自主品牌走向世界。